रेंज-विस्तारित वाहन क्या है?

विस्तारित रेंज

विस्तारित रेंज को शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन में जनरेटर जोड़ने के रूप में समझा जा सकता है। इंजन बिजली उत्पन्न करता है और इलेक्ट्रिक मोटर वाहन को चलाती है। जब बैटरी की शक्ति पर्याप्त होगी, तो वाहन शुद्ध इलेक्ट्रिक मोड में चलेगा। जब बैटरी की शक्ति अपर्याप्त होगी, तो कार का इंजन बैटरी को चार्ज करने के लिए जनरेटर चलाने के लिए स्वचालित रूप से चालू हो जाएगा। वर्तमान मुख्यधारा मॉडलों में आइडियल वन, लैंटू फ्री, साइरस एसएफ5 आदि शामिल हैं।

✨फायदे

(1) इसमें इलेक्ट्रिक वाहनों की शांत ड्राइविंग और तेज गति के फायदे हैं। ऐसे वातावरण में जहां चार्जिंग सुविधाजनक है, इसे बिना ईंधन भरे शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है और उपयोग की लागत बहुत कम है।

(2) चूंकि वाहन में बिजली उत्पन्न करने के लिए एक इंजन होता है, जब चार्जिंग संभव नहीं होती है, तो यह गैस स्टेशन पर ईंधन भरकर बिजली प्राप्त कर सकता है। कहने का तात्पर्य यह है कि जब तक गैस स्टेशन है, तब तक इस प्रकार के वाहन चलते रह सकते हैं (हमेशा जनरेटर की आउटपुट पावर पर निर्भर होकर), क्योंकि इंजन की आउटपुट पावर का उपयोग केवल जनरेटर के लिए बिजली उत्पन्न करने के लिए किया जाता है। )

(3) इंजन सीधे तौर पर पहियों को नहीं चलाता है, इसलिए इंजन की गति सीधे तौर पर पहिया की गति या कार की गति से संबंधित नहीं होती है। सिस्टम अनुकूलन के माध्यम से, इंजन हमेशा इष्टतम गति सीमा में काम कर सकता है। भले ही चार्जिंग नहीं की जा सकती, फिर भी इंजन चालू होने पर ईंधन की खपत हासिल की जा सकती है। अपेक्षाकृत कम।

🥺नुकसान

(1) इससे बिजली की बर्बादी होती है। चूंकि इंजन और जनरेटर सीधे पहियों को नहीं चलाते हैं, इसलिए बिजली का यह हिस्सा बर्बाद हो जाता है, लेकिन इंजन और जनरेटर का वजन कम नहीं होता है। उदाहरण के लिए, एक विस्तारित-रेंज प्लग-इन हाइब्रिड वाहन की इंजन शक्ति 50KW है, जनरेटर शक्ति 50KW है, मोटर शक्ति 100KW है, पूरे वाहन में 200KW की कुल शक्ति वाला एक इंजन और मोटर है, लेकिन जो शक्ति हो सकती है पहियों को चलाना केवल 100KW है

(2) राजमार्ग स्थितियों के तहत, ईंधन की खपत अधिक होगी। राजमार्ग की परिस्थितियों में, यदि इंजन सीधे पहियों को चलाता है, तो वाहन सर्वोत्तम कार्यशील स्थिति बनाए रख सकता है। हालाँकि, विस्तारित-रेंज प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों को रूपांतरण प्रक्रिया की आवश्यकता होती है, और रूपांतरण स्वयं ऊर्जा की खपत करता है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च ईंधन खपत होती है।