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ईंधन वाहन की समग्र संरचना
पावर सिस्टम (इंजन सिस्टम)
• इंजन (आंतरिक दहन इंजन): मुख्य घटक, ईंधन की रासायनिक ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है।
◦ क्रैंक-कनेक्टिंग रॉड तंत्र: पिस्टन प्रत्यागामी गति → क्रैंकशाफ्ट घूर्णी गति।
◦ वाल्व तंत्र: सेवन/निकास वाल्व (कैंषफ़्ट, वाल्व, आदि) के खुलने और बंद होने को नियंत्रित करता है।
◦ ईंधन आपूर्ति प्रणाली: ईंधन टैंक, ईंधन पंप, ईंधन इंजेक्टर (मुख्य रूप से इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली), ईंधन फिल्टर।
◦ इग्निशन सिस्टम (गैसोलीन वाहन): स्पार्क प्लग, इग्निशन कॉइल (डीजल वाहन संपीड़न इग्निशन है)।
◦ शीतलन प्रणाली: पानी पंप, रेडिएटर (मुख्य रूप से पानी ठंडा) अधिक गर्मी को रोकने के लिए।
◦ स्नेहन प्रणाली: तेल पंप, फिल्टर, घर्षण हानि को कम करना।
◦ निकास प्रणाली: निकास मैनिफोल्ड, उत्प्रेरक कनवर्टर, मफलर, निकास गैस को संभालना और शोर को कम करना।
2. ट्रांसमिशन सिस्टम
• क्लच (मैनुअल गियर): इंजन और ट्रांसमिशन को अलग/संलग्न करें।
• ट्रांसमिशन: टॉर्क और गति समायोजित करें (मैनुअल/ऑटोमैटिक/डुअल क्लच/सीवीटी)।
• ड्राइव शाफ्ट: रियर-व्हील ड्राइव/फोर-व्हील ड्राइव वाहनों में डिफरेंशियल तक शक्ति संचारित करता है।
• अंतर: शक्ति वितरित करता है और पहिया गति अंतर की अनुमति देता है (फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों को ट्रांसएक्सल में एकीकृत किया जाता है)।
3. ड्राइविंग सिस्टम
• फ्रेम/चेसिस: भार वहन करने वाला (सेडान) या गैर-भार वहन करने वाला (ऑफ-रोड वाहन, ट्रक)।
• निलंबन प्रणाली: शॉक अवशोषक, स्प्रिंग्स, नियंत्रण हथियार, स्वतंत्र / गैर-स्वतंत्र निलंबन में विभाजित।
• पहिए और टायर: पहिए के हब, टायर (ट्रेड, साइडवॉल, आदि), पकड़ प्रदान करते हैं।
4. स्टीयरिंग सिस्टम
• मैकेनिकल स्टीयरिंग: स्टीयरिंग व्हील, स्टीयरिंग कॉलम, गियर रैक तंत्र।
• पावर स्टीयरिंग: हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग (एचपीएस) या इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग (ईपीएस)।
5. ब्रेकिंग सिस्टम
• सर्विस ब्रेक: डिस्क/ड्रम ब्रेक, हाइड्रोलिक ड्राइव (ब्रेक मास्टर सिलेंडर, स्लेव सिलेंडर)।
• पार्किंग ब्रेक: मैकेनिकल हैंडब्रेक या इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक।
• इलेक्ट्रॉनिक सहायता: एबीएस एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, ईएसपी बॉडी स्टेबिलिटी सिस्टम।
6. शरीर और सुरक्षा संरचना
• बॉडी प्रकार: भार वहन करने वाला (हल्का) या गैर-भार वहन करने वाला (उच्च कठोरता)।
• कवरिंग भाग: दरवाजे, हुड, बम्पर, आदि।
• सुरक्षा डिज़ाइन: टक्कर रोधी बीम, एयरबैग, शरीर ऊर्जा अवशोषण क्षेत्र।
7. विद्युत और इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियाँ
• पावर सिस्टम: बैटरी (प्रारंभिक बिजली आपूर्ति), जनरेटर (ऑपरेशन के दौरान चार्जिंग)।
• स्टार्टिंग सिस्टम: स्टार्टर, इग्निशन स्विच।
• प्रकाश और संकेत: हेडलाइट्स, टेललाइट्स, टर्न सिग्नल।
• उपकरण और इन्फोटेन्मेंट: उपकरण पैनल, केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन, नेविगेशन।
• वातानुकूलन प्रणाली: कंप्रेसर, कंडेनसर, बाष्पित्र।
• इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ईसीयू): इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम), ट्रांसमिशन नियंत्रण मॉड्यूल, आदि, एकीकृत सेंसर नेटवर्क।
अतिरिक्त स्पष्टीकरण
• उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली: प्रदूषक उत्सर्जन को कम करने के लिए ईजीआर वाल्व, उत्प्रेरक कनवर्टर आदि शामिल हैं।
• ड्राइव के स्वरूप में अंतर: फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों में कोई ड्राइव शाफ्ट नहीं होता है, तथा शक्ति को एक परिवर्तनीय गति ड्राइव एक्सल के माध्यम से प्रेषित किया जाता है; चार-पहिया ड्राइव वाहनों में एक ट्रांसफर केस जोड़ा जाता है।
• आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स: बुद्धिमान नियंत्रण प्राप्त करने के लिए ईसीयू और कर सकना बस संचार पर बहुत अधिक निर्भर करते हैं।
सारांश ईंधन वाहनों की संरचना यांत्रिकी और इलेक्ट्रॉनिक्स के एकीकरण की एक उच्च डिग्री है, और विभिन्न प्रणालियाँ शक्ति, सुरक्षा और आराम सुनिश्चित करने के लिए एक साथ काम करती हैं। प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, इलेक्ट्रॉनिक्स की डिग्री बढ़ रही है, लेकिन मुख्य यांत्रिक सिद्धांत अपरिवर्तित रहते हैं। हालाँकि नए ऊर्जा वाहनों की संरचना अलग-अलग होती है (जैसे कि तीन-इलेक्ट्रिक सिस्टम), ईंधन वाहनों की वास्तुकला अभी भी ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग की नींव है।
